Thyssenkrupp Presta France SAS

"Le déchargement et le chargement à l'usine s'effectuent de 7h00 à 18h00."

"Il faut attendre un peu, mais c'est globalement une bonne compagnie. Il y a du café, des toilettes et un personnel serviable."

"Facile à enregistrer, il faut se garer pour attendre. Personnellement, j'ai attendu 5 minutes. Je suis entré à 10h20 pour m'enregistrer et je suis reparti à 11h45 chargé. Conseil : si vous allez aux quais 34 ou 35, ouvrez grand la porte en sortant pour pouvoir sortir sans abîmer vos pneus."

"Bonne entreprise déçu de ne pas avoir signer un cdi je conseil cet entreprise"

"Tout prend du temps. Pendant qu'ils chargent une voiture, ils vont boire un café trois fois."

"Le chargement du chèque prend environ deux heures, il y a une douche et des toilettes à l'intérieur de l'entreprise devant l'entrée, il y a un parking pour 5 voitures."

"Aimable et correcte et sais rester professionnel."

"Tout est très bien et clair. Nous communiquons au bureau le numéro de référence et le code PIN, et on nous donne un bipeur et une carte pour la barrière. Il y a un parking pour l'attente, des douches et des toilettes, et l'entrée se fait également par carte. Nous rédigeons nous-mêmes le CMR."

"Ludo T. n'est pas très sérieux"

"Pour ceux qui cherche du travail"

"Il sont très sympa"

"L'inscription se fait au portail où est reçu un téléavertisseur en attente du parking"

"Le bureau est ouvert pour le chargement et le déchargement dès 7h00. Il y a de la place pour cinq voitures directement sur la route. Le chargement est rapide."

"Enregistrement à l'entrée. Un numéro de référence et une installation propre sont requis. On vous remet ensuite un bipeur et une carte d'identité pour ouvrir les barrières et les portails du parking. On se rend au parking et on attend que le bipeur nous indique la rampe. Sur place, douche et toilettes s'ouvrent avec une carte d'identité. Après l'appel, on monte à la rampe, on se rend à l'entrepôt avec notre CMR. On charge, on récupère les documents et on repart en sens inverse."

"Tout était déjà écrit. Personnellement, j'ai apprécié, mais le chauffeur est responsable de l'arrimage du chargement. Le parking intérieur est agréable et bien équipé. Impossible de partir à pied, seulement par la sortie."

"Pour le moment je viens de commencer et je me sent bien ,on verra si il me garde assez longtemps"

"1 immatriculation : 49.309074,6.132991 2 parkings (toilettes, douches) 3 bureaux et zone de déchargement Travail rapide. Bonne ambiance. De l'autre côté de la rue, il y avait aussi une zone de déchargement 49.310872,6.131459"

"49.3093241 6.1330054 Coordonnées du portique de sécurité. Stationnez le camion ici. Présentez-vous au bureau avec le numéro de référence (référence de chargement requise) et le CMR complété (numéro de camion et numéro de remorque). Le bureau vous fournira un bipeur et vous indiquera où garer le camion jusqu'à ce que le bipeur sonne pour le chargement. Chargement rapide, les rampes sont spacieuses pour les manœuvres. Il y a des toilettes dans la zone de chargement, assez propres. Le seul inconvénient est le long temps d'attente pour les documents. * Si vous arrivez tard le soir et que vous n'avez pas d'horaire dans la rue voisine, vous disposez d'environ 6 places de stationnement pour camions en bord de route, à 400 mètres du portique de sécurité. Je joins également les coordonnées de ce parking : 49.3115185 6.1355370"

"Personnel sympathique"

"Si vous lisez les avis, c'est très simple. J'ajouterai simplement : pour les rampes de plus de 30 m, il faut aller derrière le bureau. Il y a un parking sur la route, à la sortie de gauche, avec 5 places."

"Ils disent travailler de nuit, mais sans numéro de notification, la sécurité vous refuse l'entrée, et vous ne pouvez pas espérer une place de parking sur le parking de l'entreprise, même en plein déchargement. Le matin, l'employée de bureau vous ouvre sans numéro de notification. Contrairement à l'équipe de nuit, elle peut simplement trouver votre commande grâce à sa plaque d'immatriculation. Vous recevez une carte et un bipeur, et vous entrez dans le parking. Sur le parking, il y a un conteneur avec toilettes et douche, et dans la pièce à côté, une table, des chaises et un micro-ondes. Le conteneur s'ouvre avec un laissez-passer. Dans mon cas, l'attente pour la rampe a duré plusieurs heures. Le bipeur a sonné, indiquant immédiatement le numéro de la rampe, le hall en face du parking. Le déchargement en lui-même a été efficace et courtois, mais il faut surveiller sa rampe, car des camions solos locaux circulent dans le hall, attendant simplement le départ du camion pour se faufiler devant la file d'attente, pendant que le cariste et le bureau ne font rien. Je vous recommande de vous préparer immédiatement à reculer jusqu'à la rampe dès qu'elle sera disponible. En sortant, ouvrez la barrière avec votre carte, puis déposez-la dans un compartiment en dessous."

"Nous roulons, prenons la voie d'extrême droite, séparée, nous arrêtons au STOP et allons à l'accueil avec notre CMR et notre numéro de référence. Nous présentons la référence à la jeune femme, qui s'enregistre et nous donne une carte à puce pour les entrées, ainsi qu'un bipeur pour savoir quand sortir et quelle rampe emprunter. Nous nous rendons au parking 49.310133,6.131134. Sur la route, il y a une barrière 2 et, 300 mètres plus loin, une entrée par un portail automatique en fer, également équipé d'une puce. Il faut l'ouvrir, monter et attendre le bipeur. Sur le parking, il y a des toilettes et une douche dans un conteneur (tout est propre, il faut le garder propre, se laver uniquement avant de charger et attendre, puis laisser la puce à la sortie après le chargement, dans une boîte sur la barrière). L'accès aux douches et aux toilettes se fait également par une puce. Routes accidentées et faciles pour tous !"

"Chargement seulement deux heures après l'arrivée et l'enregistrement. Lors de l'enregistrement, on nous remet un bipeur et une carte pour accéder au parking et circuler sur le territoire. Le parking dispose de toilettes propres et modernes pour deux personnes, ainsi que d'une salle à manger. L'entrée se fait par carte. À la sortie, nous ne remettons pas la carte, mais l'insérons dans la fente du poteau de la barrière, l'emplacement étant spécialement marqué d'un papier rouge. J'ai remis le bipeur au vendeur."

"Bonne"

"Il y avait du déchargement et du chargement. Voici le chargement. Arrivée pour le déchargement des conteneurs vides, si quelqu'un, comme moi, ici 49.309789,6.132957, seule la barrière ne peut pas s'ouvrir, vous devez vous rendre au contrôle de sécurité. Je ne peux rien dire de négatif sur le chargement lui-même, le personnel est agréable, du bureau aux gars de la voiture. Dans le fumoir à droite de l'entrée du bureau il y a un robinet d'eau, immédiatement à l'entrée de l'entrepôt il y a une machine à café"

"Super journée."

"Pour la sicurite et la protection pour l'employeur et le visiteur chapeau 💪"

"Équipe et responsable très agréable et professionnelle ! Bravo à tous !"

"Pas terribles"

"Réception rapide"

"Usine de pièces auto personnel sympa"

"Trop compliqué"

"Tres bien organisé"

"très bonne entreprise, je recommande"

"Travail à la chaine"

"Belle usine ce sont de vraie pro ils respect tout les réglementation écologique et autres continue comme cela 👍👍😀"

"Entreprise très professionnelle travaillant pour de nombreux constructeurs automobile. Le personnel y est souriant et respectueux. Les technologies utilisées sont très modernes et il y a une vraie expertise technique. La cantine y est aussi bonne."

"Très bonne entreprise"

"Belle usine, propre, bien rangée et sécurisée. Personnel très sympathique."

"Accueil et personnel sympathique. Services rapides et fiables."

"Lieu professionnel"

"Si vous cherchez un taf rapidement, direction Thyssen 🤣"

"Entreprise humaine"

"C'est très bien il fabrique nombreuses colonne de direction et encore beaucoup d'autres pièces pour toute marque de voiture"

"Grande entreprises"

"Très professionnels"

"Le leader mondial des systèmes de direction"

"Travail à la chaîne sympa pour un 1er job"